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發動機這些年的發展也是非常快，很多最新的科技都已經使用在了新款的發動機上，而最主要的就是這些年帶「T」的渦輪增壓發動機現在已經非常普及了，不少車主都已經用上了帶「T」的發動機。但是對於發動機，很多車主了解還是非常少的，那麼就發動機來說，帶「T」和不帶「T」的發動機，區別到底在哪呢？修車師傅說了實話：跑一趟高速你就知道了 發動機帶「T」和不帶「T」到底有什麼區別？修車師傅：跑趟高速就知道了！發動機帶「T」和不帶「T」區別在哪？修車師傅：跑趟高速就知道了 渦輪增壓發動機在這十幾年裡面發展非常迅猛，因為有著渦輪增壓提高發動機性能的噱頭，所以忽悠了很多車主，對於渦輪增壓發動機，真的有那麼的好嗎？事實上，不管是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，都是有著自己的優點和缺點，其實修車師傅說的不錯，基本上跑一趟高速之後，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的區別大家就非常明白了。 ... 顧名思義，渦輪增壓發動機其實就是在自然吸氣的發動機上增加了一個機械渦輪，發動機運轉，汽油燃燒需要大量的空氣，有著渦輪的增壓，發動機自然可以吸入更多的空氣。但是渦輪增壓發動機並不是說一起動就可以增壓，而是在發動機轉速達到2000以上才可以，而且發動機功率並不完全取決於吸氣量，更重要的是取決於排氣速度。 ... 因為發動機吸入空氣之後要排出廢氣，不能排出廢氣就不能吸入新的空氣，排氣速率才是很多車企研發發動機的重點。渦輪增壓發動機在高速上確實省油，而且動力充足，但是如果在市區就難以發揮真正的實力了，而且比較耗油。但是自然吸氣的發動機就不會出現這種狀況了 ... 自然吸氣發動機，空氣進入量低於發動機排氣量，所以發動機動力是非常平順的，而且因為發動機技術也是非常成熟，故障率相比於渦輪增壓發動機還是低很多的。所以修車師傅就建議各位即將成為車主的朋友們，選擇發動機的時候一定要根據自己的實際情況來選擇，在市區跑就選擇不帶「T」的，經常跑高速，那必須選擇帶「T」的發動機！
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